2 058 просмотров

Очередное вранье о катастрофе ТУ-154 в Сочи

В расследовании катастрофы Ту-154 у берегов Сочи появилась новая версия – пилот мог пытаться облететь некое препятствие по курсу

 

Эксперты, участвующие в расследовании авиакатастрофы у берегов Сочи Ту-154 Минобороны РФ, выяснили, что командир экипажа перед крушением самолета мог заметить некое препятствие по курсу и пытался его облететь.

Об этом свидетельствуют данные расшифровки “черных ящиков”. По обрывкам разговора в кабине пилотов выяснилось, что командир воздушного судна пользовался педалями для поворота руля направления, которые обычно не используются при взлете. Подобные нестандартные действия заставили специалистов рассматривать новую версию авиакатастрофы.

Согласно предположениям специалистов, на пути самолета могла возникнуть стая птиц или даже мираж, но пока никаких конкретных сведений о каком-либо препятствии у следствия нет, заявил “Газете.ру” источник, знакомый с ходом расследования.

Катастрофа Ту-154 произошла 25 декабря 2016 года сразу после вылета из аэропорта Адлер. Самолет вылетел примерно в 05:25 и уже через минуту его отметка пропала с экранов диспетчеров. Весь полет (от начала разбега) продолжался 70 секунд, а аварийная ситуация развивалась последние 10 секунд. Максимальная высота полета лайнера, по данным параметрического самописца, составляла около 250 м. Скорость воздушного судна на этом эшелоне могла достигнуть 360-370 км/ч.

Предполагалось, что первые результаты расследования будут сообщены сразу после новогодних праздников. Однако в январе в Минобороны РФ заявили, что рассчитывают определить причину катастрофы до конца января.

Всего рассматривалось семь разных версий произошедшего, в том числе теракт, человеческий фактор, отказ техники, столкновение с птицами и сдвиг ветра.

Однако привлеченные к расследованию специалисты уже отвергли версию теракта или обстрела лайнера с земли, а также версию технической неисправности воздушного судна. Они пришли к выводу, что все системы самолета работали исправно вплоть до его соприкосновения с поверхностью воды.

Таким образом, эксперты сосредоточились на другой версии – ошибке, которую, возможно, допустил экипаж самолета. И спустя месяц после падения Ту-154 основной версией трагедии предварительно стал человеческий фактор. Расшифровка “черных ящиков”, которую сейчас проводят представители Межгосударственного авиационного комитета и еще нескольких НИИ, должна указать, что именно пилоты сделали не так.

“На таких самолетах во время взлета не пользуются педалями для поворота руля направления. А по отрывкам разговоров в кабине Ту-154Б-2, зафиксированным средствами объективного контроля, выяснилось, что командир корабля использовал эти педали. Зачем – пока объяснить трудно. Складывается впечатление, что перед самолетом возникло какое-то препятствие и командир пытался его каким-то образом обойти”, – заявил “Газете” источник.

Впрочем, собеседники издания из числа командиров кораблей Ту-154 считают, что и об ошибке пилотов говорить преждевременно. По их мнению, причиной трагедии могло стать нарушение центровки самолета, которое, в свою очередь, могло произойти из-за неправильного распределения пассажиров в салоне и их концентрации в задней части воздушного суда.

Возможно, в Чкаловске всех пассажиров разместили ближе к носу самолета, а вот в Адлере они расселись по своему желанию. Этого могло быть вполне достаточно для создания задней центровки самолета и катастрофических последствий.

При взлете в такой ситуации по мере увеличения угла атаки командир корабля мог пытаться педалями удержать самолет в горизонтальном режиме полета. С помощью такого маневра пилот, возможно, рассчитывал набрать несколько недостающих метров высоты и вернуть машину в штатный режим.

Подробнее: http://www.newsru.com/russia/01feb2017/newversion.html?tema

Вспышка на небе перевесит сотни лживых версий:

Новости этого раздела

Похожие записи

5 Комментариев для “Очередное вранье о катастрофе ТУ-154 в Сочи

  1. Виктор

    Весь полет (от начала разбега) продолжался 70 секунд—у автора разбег уже считается полетом?

    1. Михаил Кожевников. Спутник дал РФ информацию о катастрофе Ту-154.
      Он же, или БПЛА, видимо, в диапазоне КВЧ прозомбировали экипаж Ту-154.
      И поэтому экипаж не мог оценить ситуацию, действовать и доложить о ней.
      – Чехарда с количеством пассажиров: 91, 92 или 93? Кто-то подсел в Сочи?
      – По данным БСЭ ясно: перекисью водорода вполне могли взорвать Ту-154
      Взрыв даст воду и кислород (экспертиза не обнаружит взрывчатое вещество).
      Перекись водорода – в аптеке у “доктора” Лизы. А она могла сойти в Сочи,
      сделать пластическую операцию, сменить документы и страну пребывания.
      Сошла, или соплеменники её как свидетельницу катастрофой тоже убрали?

  2. Михаил Кожевников
    1. Миф и “о препятствии” с конца 1980-х внушается “психотронным оружием”:
    Мой обзор о нём 20.02.2014, 17:00. ПСИХОТЕХНОЛОГИИ Смирнова И.В.
    2. Ст. Независимый эксперт доказал возможность теракта
    на сочинском борту Ту-154. 9.01.17,13:00.

    Теракт, на самолете РФ Ту-154 в Черном море у Сочи. 93 погибших.
    ОТ ВЗРЫВА – дыра внизу грузового отсека самолёта, 2000 его обломков
    и 300 фрагментов тел 93-х людей бывших в Ту-154 (было и, что 91 чел. ??-:))

    ФАКТ, что подняли 300 фрагментов! тел указывает на взрыв.
    А ещё есть и очень большая площадь разброса обломков?-:))

    ИЗ ПОСТА: Эксперты заявили об ошибках экипажа перед падением Ту-154.
    “после взрывотехнической экспертизы обломков лайнера была опровергнута
    и версия о возможном  теракте  на борту или его обстреле с земли”.

    Эксперты о Ту-154 “несут  дичь”, но, их оценки пока крайне убогие: ЯКОБЫ
    виноват его ОПЫТНЫЙ экипаж?!  Почему-то, у “экспертов” как в песне:
    “Это стрелочник, это стрелочник,
     Новый стрелочник виноват”.

    ГДЕ ВЗРЫВОТЕХНИЧЕСКАЯ экспертиза о взрыве Ту-154 перекисью водорода?
    ПОСМОТРИМ В БСЭ, 3-е изд. том 19, стр. 381 ПЕРЕКИСЬ ВОДОРОДА (П.В.):
    “… – РАЗЛОЖЕНИЕ П.В. МОЖЕТ ПРОИСХОДИТЬ СО ВЗРЫВОМ”.
    Не сможет ВЗРЫВ П.В. определить взрывотехническая экспертиза.
    Ведь, в результате взрыва, П.В. превратится в воду и в кислород.

    В морской воде – ряд хим. элементов для взрыва. Зелёные обломки самолёта
    от взрыва – коричневые, а тела фрагментированы и разбросаны км на 1,5.
    Ещё есть ряд данных о аварийных посадках самолётов на воду и т.д.

    П.В. была в медикаментах Глинки Е.П. Она вылетела из а/порта Чкаловский.
    Видимо, она сошла в Адлере и скрывается, имитируя свою  гибель?
    Это видно из  названия ВИДЕО с интервью. А. Венедиктов о Ту-154:
    “Ту-154 ЧТО ПРОЯСНИЛОСЬ КРУШЕНИЕ САМОЛЕТА В СОЧИ
    ДОКТОРА ЛИЗЫ НЕ БЫЛО НА БОРТУ НОВОСТИ ОТ 31 12 2016”.

  3. Михаил Кожевников

    Михаил Кожевников. Нет такого дубликата. Я это не говорил ??-:))
    В инете есть два Поста, что в Сирию везут большую сумму денег в долларах.
    Но, в данных Постах, почему-то, было указано разное количество долларов (?)
    БЕССПОРНА ЛИШЬ АЛЧНОСТЬ УБИЙЦ, взорвавших Ту-154.

    ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРИМ цитату из похожего дела. ОНА ВЗЯТА ИЗ ПОСТА:
    “Новости Руспрес – Убийство Старовойтовой: смета Чубайса, “Арсенал” Гайдара…”:
    [Первые опросы свидетелей, включая Руслана Линькова, показали наличие у Галины Старовойтовой «чемоданчика», который она везла с собой и который не был обнаружен на месте преступления. Вылетевший в Санкт-Петербург директор ФСБ России Владимир Путин дал указания блокировать любое упоминание о наличии денег у покойной. В дальнейшем свидетели изменили показания].

  4. Михаил Кожевников

    Михаил Кожевников 9.05.17 в 12:35
    СПРАВОЧНО. Эразм Роттердамский – Википедия, 1466-1536 гг.
    “В 1511 г. Эразм стал Профессором богословия Кембриджского
    университета. Можно сказать, что настоящей духовной родиной
    Эразма был античный мир, где он чувствовал себя, как дома…
    «Похвала Глупости» – шуточное сочинение, с парадоксальным
    доказательством того, что в человеческой жизни всё
    в конечном  счете подчинено прихоти глупости”.

    Есть экспертиза ДНК, якобы, …останков “Лизы”.
    Словно по “прихоти глупости” эксперты 13.01.17 “несли дичь”:
    они сделали экспертизу ДНК “Лизы”, но, её не было утром
    25.12.16 на борту Ту-154, взорванного у города Сочи??-:))
    Это было доказано в моём Посту ещё 13.03.2017 г.

    А ОПГ влипла сильно: “- после катастрофы сначала сообщили,
    что на борту  был 91 (девяносто один), а не 92 человека?-:))
    – почему-то, вся рукопожатная тусовка поначалу говорила, что
    «доктора Лизы» на борту не было, ибо она сошла в Сочи”?-:))

Оставить комментарий